无论你是不是宝马的粉丝，想必在讨论哪台车操控之时都绕不开宝马品牌，出色的动力表现以及优秀的操控共同组成了所谓的驾驶乐趣。当家花旦宝马3系更是燃油车时代的佼佼者，而在迈向电动化的今天，“电动3系”——宝马i3的到来，不仅让人好奇究竟纯电驱动的3系和燃油3系究竟谁才是真正的“驾驶者”之车，尤其是它们的终端价格还高度重合。

(资料图片仅供参考)

根据实测的成绩来看，作为宝马i3的百公里加速用时要显著优于同价位宝马325Li。并且非常难能可贵的是，身为电动车的宝马i3在0-400m加速上依旧表现优异，不仅用时更短，尾速也更高。在两台车的性能对决中，深深贯彻了马力大就是好的理念。

而在刹车测试上，二者的表现竟皆然相反。原以为拥有着动能回收的宝马i3会拥有更短的刹停距离，但从结果来看还是宝马325Li成绩更好，一方面得益于轮胎的微弱优势，另一方面也是因为它要比宝马i3轻了400多公斤。

当然加速和刹车仅仅只是性能的一小部分，赛道成绩才是能看出一台车综合运动性能的标尺。最终的成绩显示，宝马i3在易车金港赛道中比起标轴的宝马325i都快出了2秒以上，如果是长轴的宝马325Li这一优势还会进一步扩大。所以担心宝马i3会辱没3系之名的Bimmer们可以放心了，它的成绩完全对得起自己的价格，只是跟自主新势力比起来没那么物超所值。

总结

让人十分意外的是，电动的宝马i3在性能方面的表现全面盖过了同价位的宝马325Li，当然后者还有着性能更加强悍的宝马330Li，只是价格又得加上不少。所以最终的结论就是，如果能解决充电条件的前提下，宝马i3会比同价位的燃油版车型更富有驾驶乐趣，并且用车成本也更低。

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