近日，网传小鹏汽车将收购玛莎拉蒂，并且将推出一个全新品牌；消息一出就引得全网汽车爱好者的热议，小鹏汽车这是要有大动作吧。然而这个消息听起来就不靠谱，小鹏汽车创始人何小鹏也回应称其为谣言。

小鹏汽车是指135.14亿美元，玛莎拉蒂也有可能上市的风声，这是Stellantis集团公司所讲过的；即便玛莎拉蒂没有上市，准备个品牌的估值也不会低于小鹏汽车，所以这样的收购听起来就不太现实。而且小鹏汽车也没有收购玛莎拉蒂的理由，现在的小鹏汽车重塑产品线，定位整体低于理想汽车和蔚来汽车；似乎小鹏汽车是要去扮演一个新势力国民品牌的角色，此时收购一个传统豪华跑车品牌显然没有意义。

【资料图】

同时玛莎拉蒂也刚刚走出低谷期，此时的Stellantis集团也没有理由卖掉这个品牌。

玛莎拉蒂是一个一直在亏损的意大利豪华跑车品牌，不过从2020年决定全面进入电气化阶段之后就有了好转；在2023年的上半年里，该品牌全球销量同比增长42%，净营收为13.09亿欧元，同比增长39%。交付量超过15300辆，也实现了同比50%的增长。所以此时的玛莎拉蒂不说欣欣向荣却也不同以往，所以被小鹏汽车收购的可能性也是没有的。

玛莎拉蒂是一个意大利品牌，属于斯特兰蒂斯集团，这家集团公司有两个为人熟知的品牌。

Stellantis就是斯特兰蒂斯集团公司，它是由意大利FCA（菲亚特克莱斯勒/简称菲克）和法国PSA（标致雪铁龙）合并创立；由此可见这家集团公司不俗的实力，其旗下有诸多汽车品牌，其中有两个品牌以合资的方式在中国市场出现过。

第一个就是菲克Jeep，知名度最高的越野车就来自这个品牌；Jeep属于克莱斯勒，克莱斯勒是美国汽车公司，不过克莱斯勒先后被戴姆勒奔驰和菲亚特汽车公司收购，在被菲亚特收购之后改名为菲克。

第二个品牌是菲亚特，只不过这个品牌也已经退出了；似乎意大利汽车的在华市场总有些水土不服，这也进一步的说明了小鹏汽车基本没有收购玛莎拉蒂的可能性。

玛莎拉蒂先后被雪铁龙和菲亚特收购过，这个品牌已经创立了一百多年，也是以人名命名的品牌；初期打造的是高性能跑车，但是时间到了上世纪六十年代就被法国汽车公司雪铁龙收购，到了七十年代破产，最终由GEPI接收玛莎拉蒂才避免了品牌的消失。时间到九十年代，意大利为了重振汽车工业，要求以菲亚特为中心的企业集群开始连赢模式，此时的菲亚特又收购了玛莎拉蒂，只不过收购逅的销量依旧不理想。

玛莎拉蒂在近几十年里的高光时刻是法拉利厂合并，打造出3200GT才算真正重新回到高端跑车圈的视野。

这就是玛莎拉蒂，你说小鹏汽车要它做什么？

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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