摄像 | 马龙 剪辑 | 丁卓

主持人 | 顿顿 编辑 | 许书怀

(资料图片仅供参考)

魏牌上新确实够快的，蓝山还没品好，高山又来了。这次依旧延续了魏牌咖啡命名的传统，高山咖啡一般生长在海拔1000米以上的地方，其实也可以通过这个命名可以看得出魏牌给予高山的厚望。官方称高山是家用MPV的头等舱，那魏牌高山DHT-PHEV到底表现如何呢？

【 · 外观 · 】

前脸采用了MPV车型比较流行的大尺寸格栅，大面积的直瀑式镀铬饰条辨识度也比较高，中间镶嵌的魏牌的Logo并不会突兀，镀铬饰条采用纵向排列，有一种飞流直下三千尺，高山流水的感觉，显的车头更加敦厚，比例更好看。伸出来的这个大灯组，十分狭长，居然还带了一些攻击感，总体来看，这个车头十分霸气的。

魏牌高山车长介于埃尔法和腾势D9之间，车身尺寸为5045×1960×1900mm，侧面一条很明显的腰线，尾部微微下压，整体侧面还是比较有层次感的。两边都是电动车门。

车尾采用了有分量感贯穿式尾灯，尾灯很宽，看起来十分庄重，两边向下延伸出三条纵向的灯带，跟前脸的饰条首尾呼应。雨刷隐藏在车顶，使得车尾更有一种整体感。后包围用镀铬饰条来勾勒两边的排气，车尾造型在稳重中透露着精致。

【 · 内饰 · 】

高山内饰总体中规中矩，更偏家用。很多MPV的内饰设计都稍有老气，高山的内饰透露着一股老钱风的质感，简约不失质感。

高山搭载coffee os2智能座舱系统，27寸悬浮式一体双联屏，长度接近一米。屏幕质感也比较细腻，UI风格也很简洁，但在展示车中没有娱乐软件，预计量产之后音乐视频娱乐软件都会配备齐全。

魏牌高山采用2+2+3的座椅布局，二三排共轨设计，滑轨长度1845mm，车内空间可变性很大，最大腿部空间为1166mm。其实对MPV来说主副驾都不是重头戏，后两排才是。第二排空间表现还不错，但座椅两边的扶手对于一些体型比较丰满的乘客来说，可能体验感会差一些。同时二排配备了悬浮式零重力按摩坐椅，可以一键零重力或一键复位，但展示车运行速度较慢，预计量产后速度会提高。标配10点式座椅按摩功能、座椅加热及座椅通风。

第三排很多人都觉得是一言难尽，高山相比同级mpv第三排，空间表现差不多，1.66m坐在后排，腿部基本上没有多余空间，头部还有两拳的距离。但高山采用平地板设计，所以没有感觉到座椅被垫高，分体蝶式座椅配备 4/6 分割式 Tip-Up 座椅折叠功能，可以调节靠背角度，甚至完全放躺，后续官方还会出相关配件，将第三排实现彻底“舒适躺平”。同时第三排也配备第二排同款遮阳帘。

后备厢还是挺小的，毕竟MPV很难实现带货又带人。如果把第三排全部推到最前，容积可以达到1725L，放4个22寸行李箱是没问题的。

高山搭载一个独立压缩机的冰箱，容积12.5L，可以实现0-50℃的温度调节，并且采用了上下双层、前后双开口的设计。且可以24h保温，即使车辆没有启动，人离开了车里，这个保温效果也可以维持。但高山后排没有大屏确实会有点遗憾。

高山搭载哈曼卡顿音响系统，16扬声器，7.1声道。

【 · 性能 · 】

动力方面，高山基于魏牌新能源高端MPV专属平台，搭载由1.5T发动机和电机以及电动智能四驱组成的 DHT-PHEV 动力系统。发动机最大功率115kW，后桥电机最大功率135kW，最大综合功率 358kW、最大综合扭矩 762Nm 。配备蜂巢能源提供的三元锂电池，提供2种纯电续航，分别为140km和150km，对应百公里馈电油耗为7.2L/100km和6.7L/100km。

【 · 总结 · 】

越来越多车企开始将目光注入MPV市场，高山作为家用MPV，能否凭借更高的性价比，打败劲敌腾势D9呢？预计魏牌高山DHT-PHEV将于8月份上市，预估售价30万元起。

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